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        2022年1月28日央視《焦點訪談》文字版:沖刺!冬奧 嚴格疫情防控 保障一路暢通 ... ...

        2022-1-28 20:50| 發布者: adminpxl| 查看: 1661| 評論: 0

        摘要: 2022年1月28日央視《焦點訪談》文字版:沖刺!冬奧 嚴格疫情防控 保障一路暢通本期節目主要內容: 對北京冬奧會、冬殘奧會來講,做好新冠肺炎疫情防控工作是最大的考驗,也是要守好的安全底線,從1月23日開始,北京 ...
        2022年1月28日央視《焦點訪談》文字版:沖刺!冬奧 嚴格疫情防控 保障一路暢通

        本期節目主要內容: 對北京冬奧會、冬殘奧會來講,做好新冠肺炎疫情防控工作是最大的考驗,也是要守好的安全底線,從1月23日開始,北京冬奧會涉奧人員入境已經進入到了賽事階段,入境航班不斷增多,人員不斷抵達。(《焦點訪談》 20220128 沖刺!冬奧 嚴格疫情防控 保障一路暢通)

        央視網消息(焦點訪談):對北京冬奧會、冬殘奧會來講,做好新冠肺炎疫情防控工作是最大的考驗,也是要守好的安全底線。從1月23日開始,北京冬奧會涉奧人員入境已經進入到了賽時階段,入境航班不斷增多,人員不斷抵達。疫情之下,怎樣能夠既保障好涉奧人員順利方便地入境,同時又能夠做好相關的疫情防控?涉奧人員入境之后,為了保障他們在場館和駐地之間安全往來,采取了哪些措施?

        隨著冬奧會的臨近,涉奧人員入境進入高峰期,北京冬奧組委抵離中心也成為特別繁忙的地方。

        1月4日,隨著首個搭載涉奧人員航班的落地,賽前涉奧人員入境正式開啟。這些天,隨著涉奧人員入境需求的不斷增加,各種突發狀況也時有發生。

        北京冬奧組委抵離中心服務處處長王琰說:“我們遇到過因傷提前退賽,或者因為緊急原因要提前出境的。還有的因為臨時來不了,要緊急換人入境的,像這種情況下,我們都得第一時間去協調,唯一不變的就是不停地在變?!?/div>

        到目前為止,涉冬奧出入境航班的訂票數量已經達到2.5萬。疫情為涉奧人員出入境增添了許多變數,如何保障他們順利抵離,是個不小的挑戰。

        王琰說:“原來抵離服務是從機艙端到住宿端,但是現在因為疫情的原因,很多航班都熔斷了,我們要協調涉奧的航班入境,這樣我們的服務就延伸到了中轉地,甚至是始發地。他回去之后入境地,防疫政策是不一樣的,如果他不知道這個政策,可能入不了境,就是遠端的一個事,我們都要來協調、處置?!?/div>

        服務的延伸,不僅意味任務量的大幅增加,也意味著要多部門協作才能完成。民航部門就是保障過程中非常重要的一環。

        由于此次入境的涉奧人員幾乎全部乘航班抵達,1月21日,華北空管局開始啟動重大活動空管保障控制程序。

        華北空管局空管中心流量管理室值班主任曲國強說:“空管中心為了此次冬奧會涉奧航班和大流量進行了事先準備,還有一些特情的保障措施,針對這些保障措施空管中心開展了桌面推演和模擬機訓練。第二,平時不太用到的冬奧專有用語,華北空管局組織英語教員,組織全體管制員進行學習并且考核,主要目的是為冬奧航班提供更優質,更好的服務?!?/div>

        此次冬奧會,涉奧人員大規模入境時間與國內春運重疊, 航運面臨冰凍雨雪天氣與航班增多的雙重壓力。

        為了應對惡劣天氣可能對航班造成的影響,民航局也準備了相應預案。

        華北空管局運行管理中心飛行計劃數據室主任管制員胡頔說:“民航局為涉奧航班指定了21個備降機場,如果發生備降情況,按照機組之前的規劃,指揮機組去相應備降場進行備降?!?/div>

        此次冬奧會需要入境的涉奧人員共有六類,在1月4日至1月22日的賽前階段,入境的主要是媒體和國際奧委會官員。因為人員分散,采取定制航班的方式。1月23日進入到賽時階段后,運動員和隨隊官員開始大規模入境,則采取賽時政策。

        周密的方案再加上高效的協作,保障涉奧人員的順利抵離。涉奧人員抵達后,立即實行閉環管理,不與社會面人員有任何交集。

        首都機場海關旅檢一處副處長高延軍說:“這些旅客從廊橋下飛機之后,即將抵達海關衛生檢疫作業區域,涉奧旅客入境分為兩種情況,一種是乘坐普通商業航班入境,另一種是乘坐冬奧臨時航班入境?!?/div>

        海關作為疫情防控的第一道防線。入關前,涉奧人員要完成一系列的防疫程序。

        首都機場海關旅檢一處副處長高延軍說:“旅客在海關健康申報自助驗核一體機完成健康申報。旅客經過這里之后,還將經過測溫通道,采樣區完成核酸檢測后,就可以完成口岸衛生檢疫的全流程?!?/div>

        在這臺機器上,涉奧人員要填寫入境前14天所到城市等信息。測試賽期間,一些運動員因之前沒有正確填報,導致在健康申報環節延緩入關。針對之前的情況,海關為涉奧人員制作了不同語言版本的指南,入境前提供給對方。有了這份指南,現場重新填報的人員大大減少,有效提升了涉奧人員的通關速度。

        此外,涉奧人員的物資也全部實行閉環管理,托運行李經過機下卸載、消殺、驗放后,直接由物流交付至涉奧人員的行李提取區,大型的運動器材經過消殺后,直接由物流車隊送至比賽場館。在華活動期間,涉奧人員從場館到奧運村乘坐閉環內的專用車輛,在奧林匹克專用車道行駛。

        北京冬奧組委疫情防控辦公室副主任黃春說:“實施的是全流程,從入境到離境的整個過程,必須都要閉環,不能跨區跨環到社會。我們安排了很多小巴、大巴、中巴等一系列交通工具,通過閉環交通來實現,他可以到任何經過批準的,為了工作和比賽去閉環內的目的地,但是不能接觸社會面?!?/div>

        說到閉環交通,京張高鐵冬奧列車是閉環內連接三個賽區的重要交通工具。春運期間,涉奧人員如何與普通乘客在同一車站活動,如何同乘一列車,是鐵路部門面臨的最大挑戰。

        冬奧列車啟用前,記者到冬奧服務車站之一的清河站了解涉奧人員閉環轉運流線的設置情況。

        北京北站清河站黨總支書記劉興宇說:“清河站北落客平臺這個區域目前對普通旅客是不開放的。它在冬奧會期間承擔了兩個功能,賽事期間運動員開閉幕式整體轉運,以及賽事運行期間,運動員從賓館到太子城以及崇禮,甚至延慶主賽場的零散轉運?!?/div>

        在清河站記者看到,涉奧人員進站使用專門的進站閘機。車站對涉奧人員與普通旅客的活動區域做了物理隔離。

        乘車時,涉奧人員通過四個專用站臺上車。

        冬奧運輸服務期間,鐵路運輸保障分為冬奧專用列車和冬奧專用車廂兩種,其中冬奧專用車廂涉及涉奧人員與普通旅客同乘一列車,這種情況車內又是怎么設置的呢?

        北京客運段京張高鐵車隊雪之夢乘務組列車長呂盼說:“1到4車是閉環車廂,主要給運動員和一些隨行官員準備的。 5號車廂也是在閉環車廂內,但是5號車廂是冬奧運輸期間給媒體準備的?!?/div>

        冬奧列車啟動后,緊挨閉環車廂的6號車作為隔離車廂空駛。這節車廂除了分隔閉環與非閉環,還有另一個功能,就是防疫方面的應急處置,把發熱旅客隔到隔離車廂。

        隔離車廂后面供普通旅客乘坐。在同一列車上劃分閉環和非閉環區域,乘務人員也互不交叉。

        乘客下車后,非閉環車廂與閉環車廂垃圾的處理也采用完全不一樣的標準。

        為在最短時間內把涉奧人員運送到目的地,盡量減少涉奧人員可能與普通旅客產生的交叉,奧運列車運行期間基本實行一站到達。下車后,涉奧人員按照閉環流線出站。

        1月21日,京張高鐵冬奧列車已正式開啟賽時運輸服務,40對冬奧列車將為北京冬奧會及冬殘奧會提供55天賽時運輸服務。

        截至1月27日,已有5736名涉奧人員入境。據北京冬奧組委統計,冬奧會開幕前三天,將迎來涉奧人員入境最高峰,每天入境人數將超過1000人。

        仍在全球肆虐的新冠疫情給北京冬奧會帶來了諸多的限制和考驗。冬奧的保障,從人員到物品的轉運,都需要同時做到既快捷便利、給涉奧人員提供最大方便,又能保證防疫安全,保障涉奧人員和閉環外普通民眾的健康,既要嚴格執行防疫規定,防范風險,也要人性化服務,取得涉奧人員的理解。這不僅需要周密的安排,也需要高效的執行,考驗著閉環管理的每一個環節。這場特殊時期的體育盛會也將再次呈現,中國防控疫情和舉辦重大賽事的能力和自信。

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